Žádost o poskytnutí informace 2026
Žádost o poskytnutí následujících informací a dokumentů týkajících se zavedení jednosměrného provozu v ulici Na malém klínu, ve směru do ulice Štěpničná, prostřednictvím umístění dopravní značky „Zákaz vjezdu všech vozidel“ na křižovatce s ulicí Štěpničná v Praze 8 (dále také jen „jednosměrný provoz“):
- kopii opatření obecné povahy nebo jiného správního aktu, na jehož základě byla provedena místní úprava provozu spočívající v zavedení jednosměrného provozu v uvedené ulici,
- kopii projektové dokumentace nebo návrhu dopravního značení vztahujícího se k této změně,
- kopii stanoviska Policie České republiky vydaného k předmětné místní úpravě provozu,
- kopie všech dopravně-inženýrských posouzení, studií, analýz, odborných stanovisek nebo jiných podkladů, které byly využity při rozhodování o zavedení jednosměrného provozu,
- informaci o konkrétních důvodech, které vedly k zavedení jednosměrného provozu,
- informaci, zda byly před zavedením opatření posuzovány dopady na okolní komunikace a navazující obytnou zástavbu, a pokud ano, žádám o poskytnutí kopií příslušných podkladů,
- informaci, zda bylo před zavedením opatření provedeno dopravní sčítání, měření intenzity dopravy, bezpečnostní audit nebo jiné vyhodnocení dopravní situace, a pokud ano, žádáte o poskytnutí těchto dokumentů,
- informaci, zda bylo po zavedení jednosměrného provozu provedeno vyhodnocení jeho dopadů na dopravní situaci v dotčené lokalitě, zejména na navazující komunikace, a pokud ano, žádáte o poskytnutí příslušných dokumentů.
Odpověď:
K bodu 1. – 4.: Bylo žadateli zasláno opatření obecné povahy, situace dopravního značení, souhlasné stanovisko PČR (vyznačeno na situaci), Dopravní studie a Vyhodnocení dopravního průzkumu.
K bodu 5. – 8. Realizace je jednou z dílčích úprav v uvedeném území s cílem omezení průjezdu tranzitní dopravy. Dopravní průzkum byl proveden před opatřením i po jeho zavedení (v příloze). Posouzení dopravní situace, dopady a další podrobnosti jsou uvedeny v přiložené Dopravní studii. V ranní špičce zde dochází k částečnému nerespektování značky B 32 Průjezd zakázán. V roce 2024 zde proběhlo sčítání dopravy a následně si MČ Praha 8 ve spolupráci s OD ÚMČ Praha 8 nechala zpracovat studii Organizace dopravy v lokalitě „Slovanka“ na Praze 8 (Dopravní studie CZ, 2024). Studie se zaměřila na to, jakými způsoby je možné řešit tento stav z pohledu dopravního značení. Studie byla zpracována v několika variantách, které byly následně porovnány a vyhodnoceny (kapitola 6 přiložené studie). V rámci variant bylo odborem dopravy zohledněno následující: stav, kdy dochází k výraznému porušování značky B 32 Průjezd zakázán a nárustu dopravy v území, zde trvá v průměru 2 h každý pracovní den. V ostatní části dne k tomuto jevu téměř nedochází. Tzn., že v přepočtu 10 h/týdně je zde problematická situace a 158 h/týdně je zde pokojný stav. Odbor dopravy se proto rozhodl realizovat variantu 0+ minimalistickou, která zhoršuje průjezd lokalitou, ale současně zachovává maximální dopravní obslužnost. V roce 2026 Odbor dopravy provedl další dopravní průzkum, který potvrdil, že vlivem opatření intenzita dopravy v území klesla, avšak před školou došlo k mírnému nárustu dopravy (viz příloha). To je dle názoru odboru dopravy způsobené také tím, že ještě není zrealizováno stavební dopravní opatření, které se plánuje v rámci akce BESIP (úprava křižovatky Na Slovance x Na Dílcích, která již má stavební povolení a čeká na realizaci).
(dne 15.6.2026 řešil odbor dopravy)
Mohlo by vás také zajímat
